来到武汉，看看武汉长江大桥那是必须的！长江自古被称作天堑，喻意不可逾越。从古至今，长江上没有建过一座桥。直到解放后，国家下了极大的决心，全国人民众志成城，终于在1957年建成了举世瞩目的武汉长江大桥。
        伟大领袖毛主席所写《水调歌头?游泳》，把武汉长江大桥的建设，提高到弘扬社会主义中国大展宏图、前途不可限量的层面上来！铿锵有力，气势昂扬！
        才饮长沙水，又食武昌鱼。万里长江横渡，极目楚天舒。
        不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽余。子在川上曰：逝者如斯夫！
        风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途。
        更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。
        陈年普洱一路上热心介绍着有关武汉长江大桥的情况，他是一个百分百的爱国人士。他口中的那种赞美，不同那些导游的职业性陈述，而是饱含着对我们祖国、对毛主席、对武汉的深深热爱！
        江面上雾气茫茫，大桥如同一条钢铁巨龙，笔直延伸到对岸的汉阳龟山一带，站在桥旁边的江岸，你能感觉到大桥的每一个部分给你带来的视觉冲击力！这种冲击力，象征着力量和团结。
        武汉长江大桥的两端各有一对桥头堡，很有民族建筑的特色！桥头堡里有电梯可以直上桥面！我们数人在陈年普洱的带领下，陆续走进桥头堡下端的红木大门。
        大厅中间是建桥工人铜像，一边是毛主席视察长江大桥的照片和当时大桥局局长彭敏写的《建桥记》！正当我兴致勃勃地浏览大桥相关历史的时候，只听陈年普洱一声叹息：“哎呀，这电梯的闸门已经不是小时候看到的拉闸门，全换了不锈钢电动门……”我循声望去，果然发现电梯门现代感十足，和整个桥头堡内部的陈列确不协调……
        乘坐电梯可到达桥头堡上方，要上桥面还需走上一层楼梯。从转角窗户向外望去，大桥的结构清晰可见。2.48万吨的钢梁，被建桥大军靠双手铆合的100万颗铆钉紧密结合在一起！以当时的工程技术水平，要完成这一伟大壮举，除了过硬的建桥技术外，还必须凭着一股对党的无限忠诚！一份对祖国对人民的无限热爱！
        铁路从桥的下层穿过，这就是曾被比喻成我国南北大命脉的京广线！曾受到国家高度保护的战略铁路线！
        走上桥面视线极为开阔。威风凛凛的武警战士在桥头堡上站岗！我立刻感受到这座大桥的不同寻常！
        我们登上的桥头堡位于大桥东端,2011流行夏装女装，再往东走就是下桥方向了。远处就是赫赫有名的黄鹤楼，在都市灰霾中隐隐约约地展现出身影。
        步行从引桥旁的阶梯下到地面，再走没多远，就到了黄鹤楼景区正门。哈哈，景区门票居然涨到了50元！记得03年的时候，门票大概只需10元。
        精明的武汉人发现，太多游客到了这里，就在大门外拍一张黄鹤楼远景，然后掉头便走。为了不让这些游客的“诡计”得逞，为了增加旅游收入，入口通道两侧不仅加了两间不伦不类的隔间、还有一座白塔、一座牌楼，籍此遮挡游客视线。高！实在是高！
        本想奢侈一把进去故地重游的，却被陈年普洱一把制止了！他说里面没多大意思，今天的能见度极低，难以观赏到古诗中“晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲”的景致，不如就此撤退……也有道理！
        离黄鹤楼不远的武珞路上有座鄂军都督府，武昌起义时就是在这里宣布废除了清宣统年号。现在这里成了辛亥革命博物馆……孙先生的塑像立于馆前广场，凝望着辽阔的荆楚大地！
        一粟哥终于出现了，和我们会合后去了东湖边上的这家江汉情饭店。一碗滋味十足的莲藕骨头汤，让所有的同行者赞不绝口。东湖藕，的确名不虚传！
        东湖沿岸绿荫泻地，颇有诗情画意。垂钓者、拍婚纱照的新人、游客各得其乐……这几条架于湖面上的步道，属于武大航海学院，是东湖很有名的一处景点。我想熟悉武汉的人一看就会知道！
        终于要告别武汉了，一粟哥把我送到了新改建的武昌火车站。这座车站外型酷似楚王宫。里面的设施和条件，我觉得和深圳机场不相上下，深圳罗湖火车站就不用提了。
        玻璃钢弧形顶棚，跨过十几座月台。乘客从连廊乘手扶梯下到月台……交通和乘车指示清晰明了！
        武汉高铁站在武昌青山区，据说比这里更为奢华。而广州番禺的高铁站更是号称全国第一！铁路建设势必带动国家新一轮的经济提速！今后高铁网一旦形成，武汉四小时内可到北京、上海、广州和成都，那是何等的便利。
        武汉就是这样一座城市，面积大得惊人，近年大动作也多得惊人，具备成为一线大都市的所有潜能。同时厚重历史积淀的保护、落后旧城区的改造负担也极为沉重，加上无处不在的平民文化市井之风……武汉的特色值得寻味！
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